3月20日，中国中铁旗下中铁大桥院等联合设计，中铁大桥局、中铁三局参建的新港高速公路双柳长江大桥及接线工程建成通车，成为湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。

  新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是新港高速公路的过江通道，也是武汉都市区环线的重要组成部分。大桥北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，路线全长约35公里，设计速度每小时120公里。大桥主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江，南主塔高212.75米，北主塔高213.75米，桥面宽50.5米，双向8车道，是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。大桥凭借“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”的硬核实力，成为跨长江桥梁标杆工程，跻身国内同类型桥梁前列。

  双柳长江大桥被誉为世界首座“智慧悬索桥”，智能建造贯穿全程。主塔采用智能筑塔机与钢筋部品化装配，单次吊装90吨；主缆施工国内首创光纤智能索股与双路除湿系统，为大桥配备“感知神经”；钢梁架设运用BIM数字孪生技术，误差控制在毫米级；大规模应用钢-LUHPC组合梁新材料，实现轻量化与高承载。

  双柳长江大桥的建成通车，不仅打通了武汉都市圈环线的关键一段，极大便利了武汉新洲、鄂州华容等地群众出行，更串联起阳逻港、花湖机场等重要枢纽，实现“中国星谷”与“中国光谷”两大科创高地30分钟直达，强化两大片区的产业联动与科创动能同频，有效推动武汉城市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。（李亮 宋国映 王小梅 楚晓 吴希龙 吴国强）

(中国中铁 动态宝)