2月10日，随着一段长6米、宽17米、重约72吨的钢梁吊装就位，中国中铁旗下中铁广州局承建、中铁工业参建的国内首座大跨度双边主梁混合组合梁高速铁路斜拉桥——新建深圳至江门铁路（简称深江铁路）广中江特大桥跨鸡鸦水道主桥合龙。

  广中江特大桥-鸡鸦水道桥段是深江铁路全线重点控制性工程，位于中山火炬高新区民众街道和港口镇之间，全长6896.19米。其中，跨鸡鸦水道主桥采用双塔双索面混合组合梁斜拉桥结构，全长788.9米，主塔最高达140米，共设64对斜拉索。

  大桥建设具有“一新两大”的特点：一是结构体系新，在高铁桥梁领域首次采用双边主梁组合梁结构；二是跨度规模大，主桥主跨达408米，为当前国内同类型高铁斜拉桥最大跨度；三是智能集成度大，在主塔施工中同步集成智能爬升、智能喷雾养护、智能监测三大系统，技术集成与创新水准均处行业领先。

  深江铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长116.12公里。线路建成通车后，将串联深圳、东莞、广州、中山、江门5座粤港澳大湾区核心城市，进一步织密大湾区高铁网络，对助力打造“轨道上的大湾区”，促进区域资源优化配置、产业协同发展具有重要意义。（李志强 王祥志 刘福强 张妹妹）

(中国中铁 动态宝)