11月14日盘后，快运龙头企业安能物流(9956.HK)发布2024年三季度自愿性业绩公告。盈利能力方面，今年第三季度实现营业收入30.44亿元，同比增长21.2%;经调整税前利润2.84亿元，同比增长39.2%;经调整净利润2.18亿元，同比增长28.0%;毛利4.76亿元，同比增长66.7%;毛利率达15.6%，同比提升4.2个百分点。

货量表现方面，公司今年前三季度货运总量同比增长19.7%，总票数同比高增31.7%。其中，三季度实现货运总量达373万吨，同比增长18.5%;票均重降至81公斤，同比下降14公斤，在货量结构进一步优化的同时达成了总货量的高速增长。

从产品能力来看，“9996”时效标准成为行动目标。三季度，公司平均每十万件遗失同比下降75.3%，平均每十万票申报投诉同比下降90.8%，同时，平均运单时长同比下降7.3%，2024年9月平均运单时长优化至64小时以内。

安能还同步升级自身的网络覆盖广度与密度。截至9月末，公司货运合作商及代理商总计约32000家，在国内加盟快运网络规模排名中稳居第一。

在中国经济发展新周期下，快运企业如何在复杂的经济环境中，寻找新的增长机会，成为赛道玩家的必答题。对比同业第三季度业绩大幅承压的背景来看，这份三季报体现出安能物流的领跑优势。

主流判断认为，中国快运行业已体现出存量市场属性，竞争已然进入到第二阶段，行业马太效应凸显，“剩者为王”的淘汰赛已经开启，伴随着产业迁移等商流变化，行业中的区域性公司及部分无法匹配市场需求的企业或将面临出清压力。

安能物流方面表示，下阶段将继续推动变革，深耕渠道，提升产品竞争力，通过“双轮驱动”夯实增长能力。