近日，集装箱运输市场班轮公司集体宣布上调3月运价。

其中，综合性集装箱物流巨头马士基宣涨欧线3月运费为2600美元/TEU和4000美元/FEU;赫伯罗特也宣布上调多条航线运费，将于2025年3月1日起实施。

受此影响，集运指数欧线期货(EC)盘面持续走强，2月17日盘中，EC2504一度大涨超7%，最高报2164点，创出阶段性新高，相较于今年1月低点，累计涨幅超86%。

有分析称，班轮公司运价暴涨，随着工厂生产逐渐恢复，叠加全球关税政策影响，或出现持续抢运，带动班轮公司挺价落地，并带动集运市场整体反弹，但运价实际落地幅度仍有待继续观察。

智通财经APP获悉，宁波航运交易所最新发布的NCFI指数显示，本周欧地航线市场整体运输需求恢复缓慢，货量不足以维持较高装载率。

国投期货称，目前参与集运指数期货的投资者类型较为丰富，已有部分航运产业链企业参与其中，如国际贸易公司、货主企业等。产业链公司在货物运输过程中，同样面临着运费波动的风险，通过参与集运指数期货交易，可以对冲运费成本的不确定性，保障贸易利润。

集运相关概念港股：

中远海控(01919)+东方海外(00316)：摩根大通发表报告指，市场对中远海控和东方海外等盈利在2024/25年度显著上升，反映出市况较预期强劲。正面的前景推动这些公司的股价平均上升约45%，超过MSCI亚洲指数7% 的升幅。该行认为这些股票目前估值仍具吸引力，提供令人信服的风险回报。踏入2025年，集装箱航运业将面临与特朗普2.0关税制度及地缘政治冲突可能停火有关的不明朗因素。然而，对供过于求的忧虑似乎被夸大，因为新船交付量已见顶，有助市场平衡。与此同时，在复杂的地缘政治发展下，供应链的限制继续带来挑战。摩通指两者都拥有强劲的现金盈余，并产生强劲的自由现金流，使其可灵活地透过派息、股份回购或策略性投资提升股东价值。