乘联分会秘书长崔东树展望10月全国乘用车市场，国际高油价持续，用车成本处於高位，燃油车消费超预期低迷。短期支持来自国庆车展、地方补贴、车企旺季促销；中长期约束则来自居民收入信心偏弱、价格互相竞争带来的观望情绪。



政策层面，今年以旧换新补贴持续发力，补贴数量预计呈现「前低后高」趋势，与去年10月补贴逐步退出形成较大反差，有利於车市稳定。出口方面，欧盟市场贸易压力加大，增速放缓趋势将逐步体现。同时，人口结构的三大趋势不可逆转-结婚总量中枢下移、结婚年龄后移、老龄化加速，车市增长动力正从「新婚首购」转向「换购增购+新能源升级+适老化出行」。从消费特徵看，高油价继续抑制燃油车需求，「油电替代」加速，新能源渗透率在65%以上高位运行，消费者购车决策中用车成本权重持续上升。



崔东树期待未来政策支持经济型电动车发展，鼓励小型化，给低价车更多补贴，以推动下沉市场首购需求释放，为车市长期稳定增长提供结构性支持。