乘联分会秘书长崔东树表示，面对价格体系的重塑，内地5月有22款车型降价，6月有7款车型降价，较去年3至6月大规模降价，今年3至6月市场保持相对克制，降价品牌表现很强。6月降价规模7款，较同期少7款。其中纯燃油车型4款，较同期少2款；插混车型1款，较同期少1款。燃油车和狭义插混的压力太大，价格调整可以理解。



2026年降价规模83款，较同期少12款，其中常规燃油车降价31款，较同期增7款；混合动力燃油车降价5款，较同期增加2款；插混燃油车降价19款，较同期增1款；增程式车型降价4款，较同期减少4款；纯电动车型降价24款，较同期减少18款。



今年首六个月新能源车新车降价车型均价24.7万元人民币(下同)的降价力度算术平均达到3万元，降价力度达到12%。6月新能源车新车降价车型均价22.1万元的降价力度算术平均达到1.2万元，降价力度达到5.6%的较低水平。首六个月常规燃油车新车降价车型均价22.5万元的降价力度算术平均达到3.2万元，降价力度达到14.1%。6月常规燃油车新车降价车型均价30万元的降价力度算术平均达到0.1万元，降价力度达到0.3%。



首六个月总体乘用车市场新车降价车型均价24万元的降价力度算术平均达到3万元，降价力度达到12.6%。6月总体乘用车市场新车降价车型均价23.1万元的降价力度算术平均达到1.1万元，降价幅度达到4.8%。。



6月的新能源车的促销下降到9.1%的中低位，较同期促销持平，较上月降0.5%。6月传统燃油车的促销回升到23.3%的水平，较上月微增0.8个百分点，较同期持平，燃油车促销连续一年多维持在23%左右。