定价超预期，但消费者或对更高性价比有需求，且下半年不少同级别竞品上市。理想公布其第二款纯电车型i8 的最终定价。正式上市后的售价区间为 32.18 万元–36.98 万元（人民币，下同）（Pro/Max/Ultra 三个版本），正式价格比预售价便宜约 2.8 万–3.0 万元左右，新车将会从8 月20 日开始交付。同时理想i8 首发智能辅助驾驶系统VLA 和理想同学智能体（Agent）。这次i8 最终定价和增程L8 系列基本保持一政，优于市场预期。
　　但从消费者渠道调研发现，消费者反馈与预期有所落差，如超30 万元定价的Pro 和Max 版本未标配冰箱和电视，同时首销权益较一般。而从买方机构调研来看，其对理想i8 的稳态月销量预期约为5,000 台，随着更多新车型如L90、纯电问界M8 和Model Y 六座等上市，i8 可能会面临不少挑战。
　　本次发布会上，理想 i8 重点聚焦“续航无忧、舒适安全、智能领先”三大核心卖点。续航方面，i8 搭载5C 超充技术，可在30 分钟内将电量从10%充至80%，单次超充增程里程高达350 km；同时，流线型车身设计实现全球领先的风阻系数0.19，并配合可调进气格栅与底盘导流板，使续航提升8%–10%；此外，理想自建及共享的超充网络已覆盖全国120+城市、300+网点，未来12 个月将新增200 座站点，确保主要一二线城市30 km 范围内无“充电盲区”。其次，i8 在操控舒适和安全性方面同样下足功夫，前后双电机共计400 kW 峰值功率，0–100 km/h 加速仅4.5 秒，并通过可调阻尼悬挂实现运动与舒适模式灵活切换；3200 mm 超长轴距与900 mm 后排腿部空间，让行政级宽适与家庭多场景需求兼得；全系高强度碳纤维复合车身配合L2.5+主动安全系统（12 颗超声波雷达、5 颗毫米波雷达、前后双目及环视摄像头），整车撞击吸能效能提升20%。最后，在智能化领域，i8 首发VLA 辅助驾驶系统，通过高分辨率摄像头和固态激光雷达的深度融合，实现复杂道路下的车道居中、自动超车与高速跟车误差低于0.15 m；此外，“理想同学”智能体（Agent）具备多模态自然交互、行程规划、车况监测与远程控制功能，可根据用户习惯主动推送充电站点和路线优化建议，并通过OTA 持续升级，构建从硬件到软件的全链路竞争壁垒。
　　维持中性。我们认为i8 定价虽然优于预期，但在配置上较消费者的预期或有落差，同时下半年有多款30 万元级别六座SUV 新车型上市，该价格带将成为红海市场。因此我们维持全年销量预测56 万辆，较 2024 年增长10.7%，主要反映我们对L 系和纯电新车型销量的保守预测。我们认为，当L 系改款和纯电新车i8 和后期上市的i6 销量超预期时，市场或才会考虑公司价值的重估，维持理想中性评级，目标价103.7 港元/26.6 美元（LI US/中性）。